مالیات نقل و انتقال خودرو با کیست؟

مالیات های مربوط به خرید، مالکیت و استفاده از وسایل نقلیه در اکثر کشورها بررسی و به منبع مهم درآمد مالیاتی برای بسیاری از دولت ها تبدیل شده است. همه کشورها به طیف وسیعی از ابزارهای مالیاتی برای افزایش درآمد متکی هستند.مالیات نقل و انتقال خودرو در گسترده‌ترین تعریف خود، بر اساس مالیات ارزش افزوده مورد بررسی قرار می گیرند که در این مقاله قصد داریم به بررسی این مالیات ها بپردازیم.

مالیات نقل و انتقال خودرو با کیست؟

در حقیقت،مالیات نقل و انتقال خودرویک معامله تجاری است که بین فرد حقیقی و حقوقی صورت می گیرد و بسیاری از دولت ها از آن به عنوان عاملی برای تامین درآمد استفاده می کنند. این مالیات، به عهده فروشنده است و قبل از هر گونه اقدامی از قبیل صدور برگ سبز یا تعویض پلاک این روند باید مورد ارزیابی قرار گیرد. سعی کنید حتما بیمه شخص ثالث را داشته باشید، تا بتوانید هزینه مناسبی را برای تامین این نقل و انتقالات داشته باشید. 3 فاکتور اصلی روی هزینه مالیات اثر می گذارد:

1. سال تولید خودرو
2. مدل خودرو
3. قیمت خودرو

در مجموع مالیات فرایند نقل و انتقال، از قبیل، وسایل نقلیه شخصی، موتور سیکلت به عهده مالک جدید آن خواهد بود. در مورد خودروهای صفر مسئولیت فرایند پرداخت به عهده شرکت تولیدکننده یا مونتاژ کننده و وارد کننده خودرو خواهد بود

عوامل موثر در بررسی عملکرد مالیات نقل و انتقال خودرو

مالیات نقل و انتقال خودروعمدتاً شامل موارد زیر است:

1- مالیات بر خرید (شامل مالیات بر ارزش افزوده و مالیات فروش خرده فروشی) و ثبت وسایل نقلیه موتوری (شامل هزینه هایی که از نظر این فصل به عنوان مالیات در نظر گرفته می شود)

2- مالیات های دوره ای قابل پرداخت در رابطه با مالکیت یا استفاده از وسایل نقلیه.

3- مالیات بر سوخت جاده ها.

مالیات بر وسایل نقلیه ناشی از یک تکامل طولانی در طول زمان است و منعکس کننده تأثیرات مختلفی فراتر از نیاز به افزایش درآمد است. ملاحظات جغرافیایی، صنعتی، اجتماعی، انرژی، حمل و نقل، سیاست شهری و زیست محیطی همگی بر سطح و ساختار مالیات تأثیر داشته اند. همچنین تأثیر توزیعی مالیات بر وسایل نقلیه تکامل یافته است. بسیاری از این مالیات ها در زمانی وضع شد که خودروها اقلام لوکس محسوب می شدند. مالکیت گسترده تر خودروها در طول زمان (بسیاری از خانواده های کم درآمد امروز حداقل یک خودرو دارند) پیشرفت مالیات بر وسایل نقلیه را کاهش داده است.

در اکثر کشورها، کل مالیات نقل و انتقال خودرو ترکیبی از مالیات‌ های یک ‌بار (در خرید یا واردات) و مالیات‌ های مکرر (در مورد مالکیت یا استفاده) و همچنین از ترکیبی بین ارزش‌ های مختلف (بر قیمت) و مالیات‌های کوانتومی است. آلاینده ها، وزن، قدرت موتور، تعداد محورها، سن، بهره وری سوخت، تجهیزات، سیستم تعلیق، ظرفیت سیلندر، تعداد صندلی ها، نوع سوخت، نیروی محرکه الکتریکی و مسافت طی شده را در نظر بگیرید. در اکثر کشورها وسایل نقلیه مورد استفاده مقامات دولتی (آتش نشانی، پلیس، نیروهای مسلح، مقامات محلی، خدمات امداد و نجات، وسایل نقلیه برای افراد دارای معلولیت و برای مأموریت های دیپلماتیک از مالیات خرید، ثبت و یا استفاده معاف هستند.

مالیات بر خرید یا ثبت نام و استفاده از وسایل نقلیه موتوری را نمی توان جدا از سایر پایه ها و نرخ های مالیاتی در نظر گرفت. از جمله سایر عناصری که باید هنگام در نظر گرفتن مالیات وسایل نقلیه به طور کلی در نظر گرفته شود، مالیات حق بیمه، عوارض جاده (عوارض پل یا بزرگراه، هزینه تراکم و هزینه مسافت)، عوارض واردات، مالیات خودرو شرکت، مالیات حمل و نقل مسافر است.

در اینجا قصد داریم به بررسیمالیات نقل و انتقال خودرو بپردازیم. مالیات های اعمال شده بر خرید، ثبت و استفاده از وسایل نقلیه جاده ای در کشورهای مختلف را تشریح می کند و به ویژه مواردی را که شامل معیارهای زیست محیطی هستند را برجسته می کند. همچنین سطح مالیات بر سوخت جاده ها را توصیف می کند.

​ بررسی سطح مالیات سوخت جاده ها به طور کلی در کشورهای مختلف

مالیات نقل و انتقال خودرو از نیمه اول قرن بیستم وجود داشته است. معرفی آنها در اصل با اهداف غیر زیست محیطی، مانند ایجاد درآمد عمومی یا تأمین مالی مخارج زیرساختی، مرتبط خواهد بود. با این حال، با گذشت زمان، مالیات بر سوخت به تدریج جنبه زیست محیطی به خود گرفت.

با توجه به سطح بالای آنها، مالیات بر سوخت جاده ها در برخی مواقع مانع از استفاده از سوخت های فسیلی می شود، که تأثیر غیرمستقیم بر انتشار CO2 دارد، حتی اگر نرخ آنها به دلیل ملاحظات زیست محیطی نباشد. این فرایند ایده آل نیست، چرا که این مالیات ها ممکن است ابزاری موثر بر اساس قیمت برای پیگیری اهداف زیست محیطی ارائه دهند. به عنوان مثال، زمانی که بنزین بدون سرب سازگار با محیط زیست در بازار ظاهر شد، از نظر تجاری با بنزین سرب دار به عنوان یک محصول خرده فروشی رقابتی نبود، زیرا تولید آن گران تر بود. مالیات بر انرژی برای غلبه بر این نقص با ارزان‌تر کردن بنزین بدون سرب در پمپ استفاده شد. امروزه بنزین سرب دار از بین رفته و حتی دیگر اجازه ورود به بازار را ندارد.

مالیات بر فروش یا اجاره وسایل نقلیه

مالیات نقل و انتقال خودرو  شامل موارد زیر است:

• ماشین های سواری.
• کامیون های وانت.
• کامیون های تجاری.
• موتور سیکلت.
• اتوبوس ها

این مالیات اضافی همچنین شامل هزینه تمام ویژگی های اضافی اضافه شده به وسیله نقلیه قبل از تحویل به خریدار می شود. به عنوان مثال، هزینه یدک کش اضافه شده به وسیله نقلیه قبل از تحویل، مشمول مالیات فروش یا اجاره وسایل نقلیه موتوری است.

نحوه استعلام گیری از هزینه مالیات خودرو

برای استعلام گیری از هزینه مالیات خودرو بهتر است موارد زیر را مدنظر قرار دهید:

1. مراجعه به سامانه دریافت مالیات نقل و انتقال خودرو
2. کلیک روی گزینه استعلام و پرداخت مالیات
3. مشخص کردن نوع خودرو
4. شماره پلاک
5. استعلام از مالیات

مهم‌ترین عواقب عدم پرداخت مالیات چیست؟

در اینجا مهم‌ترین عواقب عدم پرداخت مالیات ذکر شده است:

بدهکاری مالیاتی برای صاحب خودرو

اگر به هر دلیلی صاحب قبلی خودرو ،  بدهی خود را پرداخت نکرده باشد، پیامکی را تحت عنوان پرداخت مبلغ بدهی دریافت می کنید که نباید به آن بی توجهی کنید. این پیامک در حقیقت به شما اخطار مالیاتی را هشدار می دهد.

تعویض نکردن پلاک برای دارندگان ماشین

مورد بعدی که باید درنظر بگیرید، تعویض پلاک است که گاهی اوقات شما را وارد چالش می کند. تنها زمانی نوبت خود را مشخص کنید که مبلغ مالیات خود را به موقع پرداخت کرده باشید.

سخن پایانی

در مجموع عوامل متعددی می توانند در تعیینمالیات نقل و انتقال خودرو  نقش داشته باشد. اینکه بتوانید این مالیات را به موقع پرداخت کنید، امری ضروری است که باید به آن دقت کافی داشته باشید.